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黃山打造航空渠道-快遞樞紐-快速網絡現代化物流體系

來源:上海踏歌物流有限公司     發布日期:2019-05-30     點擊量:

在茶葉盛產季節,你走在安徽黃山屯溪國際機場就可以看到,航空客貨國內貨運出發窗口內,整齊碼放著裝箱的茶葉,箱面上貼有“黃山機場貨運”封條。而這批茶葉正是產自黃山市湯口鎮芳村的毛峰新茶,由順豐公司運送,發往北京的一家茶莊。

黃山打造‘航空渠道+快遞樞紐+快速網絡’現代化物流體系

機場客貨銷售公司負責人高科介紹,此單茶葉重約500公斤,昨天晚上7點運到機場,今天早上9點發貨,最快當天中午就能到客戶手里,“這在過去是想都不敢想的”。

“茶農一旦將茶葉交付給快遞,后面就不用管了,我們打造‘航空渠道+快遞樞紐+快速網絡’現代化物流體系,專門破解過去遠程運輸效率低的難題。”高科稱。

據了解,黃山屯溪國際機場通航24個城市,每周有109個航班。現如今,機場每月運送茶葉100噸左右,占總貨物的80%,預計今年還將增長20%,每斤茶的運輸成本合計2-3元。

今年春天,黃山機場與順豐快遞進行戰略合作,降低了物流成本。未來,機場將完善貨運功能,增加國際航班,將茶葉運送到韓國等世界各地。

茶葉運輸的“騰飛”是黃山市物流運輸業發展的縮影。黃山市產茶歷史悠久,是全國重點名茶產區和安徽省最大的茶產區,占全國茶葉出口量、創匯量的12.9%和11%,茶產業是當地農民增收的重要載體。近年來,黃山市不斷發掘服務模式,深入推進“快遞下鄉”工程,將科技信息化元素注入物流業,助力茶產業轉型升級。“茶農不出村,茶香飄四海”的景象正成為現實。

安徽順豐速運有限公司黃山分公司負責人張玉國說,順豐公司和“小罐茶”實現了物流信息互通共享,平時公司派2到3人到茶葉生產車間駐點,依托信息化系統,快速打印訂單并包裝,實現“快遞進車間”。

在位于黃山區西海路上的順豐速運網點,一家茶葉公司的負責人黃茂群正在發新茶樣品給客戶“嘗鮮”。她經營300多畝茶園,每天會在該快遞點發9~11次快遞,在茶葉上市季,她大概能發1000多斤茶葉的快遞。

幾位快遞小哥正在操作一個類似大型儲物柜的黑色機器,這個大物件是智能分揀系統。每個快遞小哥對應一塊區域,每個快遞對應一個單號,系統依托大數據分析,準確找到每個快遞的單號和投遞員,實現精準投遞,提高工作效率。

“茶葉上市期,每天忙得停不下來。”張玉國介紹,僅西海路網點每天就攬件約3000件,其中茶葉占七成。隨著經營農產品網店的普及,茶農、茶商、客戶信息互通及時,茶農的茶葉愁賣的歷史不再重來。

據了解,2017年至2018年期間,順豐黃山分公司共攬收茶葉產品220余萬件,帶動當地茶葉產值約46億元。此外,順豐依托科技驅動服務升級,運送黃山貢菊、臭鱖魚、冷水魚等特色產品150余萬件。

物流運輸能力提高不僅將黃山特色農產品推向全國乃至世界,也為偏遠地區的茶農帶來實實在在的“福利”。

黃山市黃山區龍門鄉麻川村地處太平湖下游,是安徽省唯一不通公路的建制村。該村下轄3個村民組,常住人口200人左右,區里和鄉里提供的便民服務船成了全村出行的主要交通工具。

“交通改善了,我們的農產品走出去了,和外界聯系日趨緊密,百姓口袋也鼓了起來。”麻川村黨支部書記翟永前介紹,今年3月,安徽省郵政管理局與黃山區郵政分公司聯合對服務船進行改造,將渡船打造成連接村里和外界的“流動郵局”。

總之,黃山茶葉的銷售渠道在不斷的變寬、拓寬,黃山人民正在利用互聯網+與外界的聯系緊密起來,實現“足不出戶,茶葉世界飛”的銷售模式。

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